На излете СССР, когда экономика окончательно развалилась, наш НИИ ухитрился закупить несколько бухт очень странной "лапши" (ТРП) — оболочка вместо мягкой и гибкой оказалась твердой и почти негнущейся (а при укладке лапши ее иногда требуется сгибать), да еще и жилы тонкие и зачем-то в лаковой изоляции. Вот это был настоящий ад, там и я матерился, как аккуратно ни зачищай оболочку, тонкая жила всё равно рвётся, да и скрутку сделать невозможно — провод тонкий и хрупкий, приходилось паять. 30 лет прошло, а всё равно ненавижу.
Возвращаясь к автомобильной теме — тогда же мы купили новый Жигуль, в котором краску просто положили на железо, без всякой грунтовки и прочего. Я даже предпринял попытку его спасти в какой-то момент от сквозной ржавчины, но это было нереально
no subject
На излете СССР, когда экономика окончательно развалилась, наш НИИ ухитрился закупить несколько бухт очень странной "лапши" (ТРП) — оболочка вместо мягкой и гибкой оказалась твердой и почти негнущейся (а при укладке лапши ее иногда требуется сгибать), да еще и жилы тонкие и зачем-то в лаковой изоляции. Вот это был настоящий ад, там и я матерился, как аккуратно ни зачищай оболочку, тонкая жила всё равно рвётся, да и скрутку сделать невозможно — провод тонкий и хрупкий, приходилось паять. 30 лет прошло, а всё равно ненавижу.
Возвращаясь к автомобильной теме — тогда же мы купили новый Жигуль, в котором краску просто положили на железо, без всякой грунтовки и прочего. Я даже предпринял попытку его спасти в какой-то момент от сквозной ржавчины, но это было нереально