На К.В.Ж.Д.

[watermelon83]

- железная дорога неизвестного периода. Маньчжурия, 1919 (?) - 20/21 гг.



Удивительная штука - жизнь. Например, вы вошли в нее молодым инженером, подданным государя императора Александра Александровича. Надежная борода и возраст последнего обещают вам блестящую будущность - и, оставив Россию, вы едете через Сибирь на Дальний Восток. Между тем, царь вдруг умирает, а его сын начинает активную политику в Китае. Полный надежд, вы принимаете в ней посильное участие - как инженер-путеец Маньчжурской железной дороги.

С вами трудятся тысячи таких же подданных империи и к 1903 году грандиозный проект завершен. Желтороссия делает уже первый вздох, как вдруг начинается несчастливая Японская война. Из Харбина вы с тревогой следите за новостями, одновременно участвуя в гигантской работе по обеспечению полумиллионной российской армии.

Новости все лучше, а фронт почему-то все ближе. Но вот война заканчивается Цусимой и можно снова на что-то надеяться. На успокоение общественности, на подавление революции, на думцев, на царя и министерство общественного доверия. Так пролетают годы и начинается - тоже вдруг - новая война, в которой японцы уже не враги, а надежные союзники против кайзера. Все идет хорошо, как...

...вдруг царя сменяет какое-то Временное правительство, а за ним большевики, которых из Харбина гонят китайцы. Ничего не понятно, все плохо, но скоро, кажется, это должно закончится, ведь Верховный правитель адмирал Колчак уже на Урале. Скоро русское воинство освободит красавицу Москву и жизнь войдет в свою колею.

В колею Китайско-Восточной железной дороги, как она теперь называется.

Так ведь? А заодно и прояснится ваш - и тысяч других работников дороги - статус. Кто вы - экстерриториальные подданные российской государственности (какой-нибудь уже, пожалуйста) или наемные служащие в китайской Маньчжурии? А может быть - в японской? Трудно, очень трудно - особенно сейчас, когда русское воинство не только не взяло Москвы, но и, как сообщают, стремительно откатывается к Омску.

Разве что - выпустить альбом? Красивый, с видами и типажами. Такой можно дарить приятелям, подносить чиновникам и ставить на видное место дома. Да, альбом нужен, особенно сейчас когда... вдруг появляются китайские солдаты и разоружают "охранную стражу". На дворе весна 1920 года и скоро, как говорят, никакой КВЖД с ее железнодорожной "полосой отчуждения" уже не будет.

Непонятно, тяжко на душе - пора, пора выпускать альбом.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[sakurovskiy.livejournal.com]

КОЖНО ВЕНЕРОЛОГИЧЕСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, КТО ДОПУСТИЛ?

[sakurovskiy.livejournal.com]

френки а ты что на вечный огонь поссал что тебе комменты писать запретили?

[Специальный Акка (from livejournal.com)]

фотки таксе (рыбалка, косогор и парк) но вот оформление страниц — огонь! и подложки и шрифт и фоны класс.

для столетнего альбома из Харбина, я считаю это очень круто.

Спасибо!

[stranger-1914.livejournal.com]

руский с китайцем братья на век

[lilibay.livejournal.com]

Раскидала судьба квждешников, кого в Австралию, а кого на Колыму

[gorlum220.livejournal.com]

Каждая сука вопит , что Хрущев Крым хохлам отдал,
А то что КВЖД т.Сралин китайцам подарил-тишина…

[gorlum220.livejournal.com]

>>31 декабря 1952 было подписано соглашение о безвозмездной передаче КВЖД Китаю. В 1953 году процесс передачи дороги КНР был завершён.

[m-for-mijers.livejournal.com]

Во Владивосток ему срочно надо, а там за океан куда-то. А то будут неприятности)
Красивое убранство вагонов, теперь таких нет.

[midzenis.livejournal.com]

(https://ic.pics.livejournal.com/watermelon83/60539528/19924357/19924357_original.jpg)
В России за 10 лет меняется все, за 100 лет — ничего.
Ну таки да, стиралок и унитазов еще в Маньчжурию не завезли. Хотя — кацапские внуки тракторов тоже пиздили (https://korrespondent.net/ukraine/4691166-banda-rossyian-pokhyschala-traktory-na-vot-sotssety), потом их выключали удалённо.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ua) LiveJournal для Украины. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[midzenis.livejournal.com]

МАО ПРИХАДИЛ, ПАРЯДАК НАВАДИЛ!
(https://ic.pics.livejournal.com/midzenis/19851646/121264/121264_original.jpg)

[redis.livejournal.com]

С какой даты будем вести отсчет века?

[redis.livejournal.com]

Бегите, глупцы!

[midzenis.livejournal.com]

Френк занят роботой с #героироссии на #сво, не до нас, малых людишек.
(https://iili.io/260wLzl.jpg)

[midzenis.livejournal.com]

Все они чурки узкоглазые, мне таксист которому сестра офицера на КВЖД рассказывал!
(https://ic.pics.livejournal.com/midzenis/19851646/494534/494534_original.jpg)

[midzenis.livejournal.com]

О планы то были...
(https://ic.pics.livejournal.com/midzenis/19851646/455565/455565_original.jpg)

[sakurovskiy.livejournal.com]

кросивый инторнеп в мониторе!

[cifoni (from livejournal.com)]

Тогда, в 20-м, там было вроде бы совсем не так плохо и безнадежно, под большой надежной бородой ген. Хорвата. Четверть миллиона русскоязычного населения, резкий рост числа студентов и профессоров в Технологическом Институте, промышленность, коммерция, литература. Универмаг Чурина, собор, синагога (помните, в Израиле был такой премьер, не слишком удачный — Ольмерт? Во-от.), Пристань (это не сам причал, а район города со скверной репутацией). Вокруг, на берегах реки — русские же дачи. Так продолжалось еще несколько лет.
Потом — передача дороги большевикам:

У розового здания депо
С подпалинами копоти и грязи,
За самой дальней рельсовой тропой,
Куда и сцепщик с фонарем не лазит, —
Ободранный и загнанный в тупик,
Ржавеет «Каппель», белый броневик.
..............
И девять лет на рельсах тупика
Ржавеет рыжий труп броневика.
И рядом с ним — ирония судьбы,
Ее громокипящие законы —
Подняв молотосерпные гербы,
Встают на отдых красные вагоны…

Убийство Чжан Цзо-Лина, беспорядки, хунхузы... Публика, особенно та что почище, начинает разъезжаться — кто в Шанхай, кто подальше. В Харбине — Общество фашистских крошек, фюрер Родзаевский и все прочее. Потом большевики дорогу продают китайцам, начинается массовая, и, как я понимаю, в принципе добровольная репатриация в Совдепию (тех, кто был им особенно нужен — они умыкали в индивидуальном порядке, конечно). Неизменно следовавшие за этим лагерь и ссылка были неожиданностью.

Потом война, японцы, неразбериха — и вот тут (1944-45) тех, кто оказался непроворен, большевики забирают уже силой. Остальных эвакуируют (кто? толком не знаю) на Филиппины, еще на несколько лет, а вот потом, как я понимаю, Австралия. Вроде бы в 90-е главный магазин в Харбине еще назывался "Чурин". Вот на этом всё.

[sakurovskiy.livejournal.com]

С ТЫСЯЧЕЛЕТНЕЙ ИСТОРИИ РУСИ, ВАС ТОГДА ЕЩЕ НЕ ПРИДУМАЛИ ДАЖИ ВЫ И ЦИФРОВ ТАКИХ НЕ ЗНАЕТЕ

[sakurovskiy.livejournal.com]

ЭТО ДРУГОЕ!

[midzenis.livejournal.com]

Котикоф нихватает!

[midzenis.livejournal.com]

ИСТОРИЯ РУСИ НОЧИНАЕТСЯ ТАМЖЕ ГДЕ ГРОНИЦИ РОЗSSИИ!!1

[watermelon83.livejournal.com]

да, как в том анекдоте про рыбалку: "если бы эта работа на жд так не успокаивала, то я бы совсем рехнулся"

[zadel.livejournal.com]

прямо на фотографиях видно как харбинск стал харбином