watermelon83 (
watermelon83) wrote2020-09-10 09:00 am
Entry tags:
Германский туризм
- и национал-социалистический рейх. Лайнер "Милуоки", 1936 год.
Как известно, фюрер очень любил простой народ, особенно рабочих и крестьян. "Когда он осматривал заводы Круппа в Эссене, то постоянно по-новому осознавал это. Ибо тамошние рабочие и по своему внешнему виду, и по своим взглядам истинные господа. Аналогичный вывод он сделал, когда присутствовал при спуске со стапелей «Тирпица» на военной верфи в Вильгельмсхафене. Сколько красивых, статных мужчин, державшихся весьма достойно, как настоящие дворяне, с благородными и гордыми лицами видел он среди рабочих, которые на верфи внесли свою лепту в это великое дело и теперь выстроились в ожидании спуска корабля на воду".
Поэтому, в отличие от т.н. "демократических стран", в которых на трудящихся всем было в общем-то наплевать, а свое активное участие в избирательном процессе они могли засунуть лишь в урну, да и то не каждый год, в Германии о рабочих (и крестьянах) заботились, причем не только на словах, но и на деле. Организовывали им солнечные ванны, потребительские кредиты, озонирование воздуха в условиях работы с металлом и даже туристические поездки, которые в те годы могли позволить себе далеко не все.
Конечно, в этом месте надо обязательно прибавить, что нацистское правительство занималось этим всем вовсе не из благих побуждений, а для того, чтобы "довольные колбасники" поскорее вонзили штыки в какие-нибудь мирные народы, но я этого, с вашего позволения, делать не стану, а просто процитирую одного из тогдашних немецких экономистов, убедительно разъяснившего природу организации правильного, с точки зрения национал-социалистической идеологии, отдыха трудящихся: "Устройство свободного времяпровождения и отдыха возможно только исходя и определенного мировоззрения и в рамках общего мировоззрения". А так как только это самое общее мировоззрение "даст нам ответ о цели и смысле свободного времени и отдыха", то совершенно очевидно, что "достижение искомой цели возможно только в рамках совместных усилий и организации".
И в самом деле - "бесклассовые" лайнеры "Силы через радость" быстро завоевали себе огромную популярность. Скажем, недельный круиз на Мадейру стоил среднюю месячную зарплату, а пятидневный в Норвегию - всего треть от этой суммы (55 марок), но так как организация национал-социалистического туризма практиковала многочисленные льготы, скидки и, как сейчас модно говорить, квоты - например, ветеранам атак на форты Вердена, - то к 1939 г. миллионы немцев успели повидеть не только Балтику, но и Средиземное море и даже Канары. Собирались проложить маршрут и в Японию, да не успели - английские лорды сговорились с польскими панами и напали на Германию. Началась Вторая мировая.
Ну а теперь давайте вернемся в мирный 1936 г., когда Эфиопская война уже закончилась, а Испанская еще не началась - лайнер "Милуоки" спешит в путь, ну а мы смотрим на любительские фотографии, сделанные его пассажирами.























































































Как известно, фюрер очень любил простой народ, особенно рабочих и крестьян. "Когда он осматривал заводы Круппа в Эссене, то постоянно по-новому осознавал это. Ибо тамошние рабочие и по своему внешнему виду, и по своим взглядам истинные господа. Аналогичный вывод он сделал, когда присутствовал при спуске со стапелей «Тирпица» на военной верфи в Вильгельмсхафене. Сколько красивых, статных мужчин, державшихся весьма достойно, как настоящие дворяне, с благородными и гордыми лицами видел он среди рабочих, которые на верфи внесли свою лепту в это великое дело и теперь выстроились в ожидании спуска корабля на воду".
Поэтому, в отличие от т.н. "демократических стран", в которых на трудящихся всем было в общем-то наплевать, а свое активное участие в избирательном процессе они могли засунуть лишь в урну, да и то не каждый год, в Германии о рабочих (и крестьянах) заботились, причем не только на словах, но и на деле. Организовывали им солнечные ванны, потребительские кредиты, озонирование воздуха в условиях работы с металлом и даже туристические поездки, которые в те годы могли позволить себе далеко не все.
Конечно, в этом месте надо обязательно прибавить, что нацистское правительство занималось этим всем вовсе не из благих побуждений, а для того, чтобы "довольные колбасники" поскорее вонзили штыки в какие-нибудь мирные народы, но я этого, с вашего позволения, делать не стану, а просто процитирую одного из тогдашних немецких экономистов, убедительно разъяснившего природу организации правильного, с точки зрения национал-социалистической идеологии, отдыха трудящихся: "Устройство свободного времяпровождения и отдыха возможно только исходя и определенного мировоззрения и в рамках общего мировоззрения". А так как только это самое общее мировоззрение "даст нам ответ о цели и смысле свободного времени и отдыха", то совершенно очевидно, что "достижение искомой цели возможно только в рамках совместных усилий и организации".
И в самом деле - "бесклассовые" лайнеры "Силы через радость" быстро завоевали себе огромную популярность. Скажем, недельный круиз на Мадейру стоил среднюю месячную зарплату, а пятидневный в Норвегию - всего треть от этой суммы (55 марок), но так как организация национал-социалистического туризма практиковала многочисленные льготы, скидки и, как сейчас модно говорить, квоты - например, ветеранам атак на форты Вердена, - то к 1939 г. миллионы немцев успели повидеть не только Балтику, но и Средиземное море и даже Канары. Собирались проложить маршрут и в Японию, да не успели - английские лорды сговорились с польскими панами и напали на Германию. Началась Вторая мировая.
Ну а теперь давайте вернемся в мирный 1936 г., когда Эфиопская война уже закончилась, а Испанская еще не началась - лайнер "Милуоки" спешит в путь, ну а мы смотрим на любительские фотографии, сделанные его пассажирами.
























































































no subject
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Общество (https://www.livejournal.com/category/obschestvo?utm_source=frank_comment), Путешествия (https://www.livejournal.com/category/puteshestviya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
(Anonymous) 2020-09-10 06:23 am (UTC)(link)no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
Наслушавшись от своих сердобольных жен, о том, как бедно в 1930-е жилось в Норвегии, на Мадейре и Канарах, отзывчивые немцы решили взять на себя интернациональный долг - донести до этих мест достижения национал-социалистической экономики.
И это пароход еще в Рязань не заходил.
no subject
no subject
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BB%D1%83%D0%BE%D0%BA%D0%B8
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-09-10 12:09 pm (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2020-09-10 06:55 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2020-09-10 07:14 am (UTC)(link)no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2020-09-10 10:51 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2020-09-10 10:48 (UTC) - Expandno subject
И чего немчуре не хватало?
Думаю, если бы гитлеровская Германия, вместо того, чтобы разевать хавальник на чужое, занималась развитием и усилением своей территории, она и так стала бы лидером Европы, а всякие малоразвитые соседние народы сами просились бы в состав рейха на униженном положении протектората, подобно тому как в семидесятые турки и югославы валом валили в ФРГ и рады были ишачить на немцев даже в качестве грузчиков и сантехников.
"Подвела немца культура - кофею захотелось".
no subject
RE: И чего немчуре не хватало?
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2020-09-10 13:24 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2020-09-10 10:20 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2020-09-10 10:27 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2020-09-10 10:45 am (UTC)(link)Краском - это производственно-монтажная компания оцинкованных армирующих профилей для окон ПВХ.
Руководитель:
АМАНГЕЛДІҰЛЫ ИСЛАМБЕК
no subject
Справедливости ради, Гитлер и после вероломного нападения Польши, Великобритании и Франции (где про французскую агрессию в посте, а?!)... да, так вот, Гитлер и после начала войны старался предоставлять немецким рабочим возможности мир посмотреть и себя показать, от Флориды до Австралии, от Кейптауна до Петсамо
no subject
Рабочий народ, оно как. Как? Да так!
Взять да поделить жъ. Но тут сукаматьприрода - константу Планка.
Ну вот 4езана?!?
no subject
no subject
Ну да , сила через радость, Kraft durch Freude, KdF. Все три тогдашних тоталитарных режима в какой-то форме устраивали "отдых трудящихся" -- у немцев, кажется, это было поставлено на более широкую ногу (в Совдепии масштаб этого дела был поменьше, но пропагандистского шуму наверное столько же, а про Италию мы не так давно читали:))
см. https://en.wikipedia.org/wiki/Prora
no subject
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2020-09-10 17:41 (UTC) - Expandno subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)