watermelon83 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
watermelon83) wrote2022-04-18 10:19 am
watermelon83) wrote2022-04-18 10:19 am
Entry tags:
Как цари на поездах ездят
- императорский состав Александра III для Николая II, 1907 г.
Предпоследний русский царь был человеком тяжелым и оттого никто не удивился, когда высочайший литерный потерпел крушение неподалеку от Харькова (с каковым россиянам вообще исторически не везет), в 1888 году. Переворот был страшный - вместе с гатчинским венценосцем вверх тормашками полетела и вся свита, которую спасателям было очень сложно отделять от половых, поскольку любящий все русское и терпеть не могущий все немецкое государь некогда самолично повелел поменять офицерскую форму на нечто охотнорядское и убогое, как в купеческих ресторанах а-ля рюсс.
Но - одно дело вопросы стиля и совсем другое - технические. Следствие, проведенное со всей тщательностью, установило, что поезд чебурахнулся по трем причинам, каждая из которых могла противоречить другой, а могла и не противоречить. В общем, или состав плохой, или машинист, или шпалы - судите сами. Поезд был франко-русский, шпалы украинские, а машинист - православной веры. И там и тут выходило, что все должно было быть в полном порядке - однако же не являлось таковым!
Поразмыслив над проблемой ровно одиннадцать дней, государь повелел старый поезд заменить на два новых - один для поездок по России, а другой - для вояжей в зловредную Европу, с ее тлетворной колею, от которой империя отказалась еще во времена Николая I.
Повелено - исполнено.
На Запад отправилась комиссия во главе со статским советником Вюрцелем, который в течение почти полугода за казенный счет катался по европейским дорогам и говорил: "Это хорошо!" Когда же он возвратился в Россию, то на предложенные им четыре варианта постройки (от разных заводов) была положена высочайшая резолюция - сделать поезда собственными усилиями, но "как у них".
Чтобы, значит, окошки как у австрийцев, а отопление как у немцев - занавесочки же можно французские. Дерево - аглицкое, отделка германская, тормоза американской системы, а посреди всего этого великолепия - русский царь, здравствуйте вам. Кроме царя и паровоза, в поездах было еще по одиннадцать вагонов - из них одних только багажных два, а еще опочивальня и вагон-кабинет. Собирали все это великолепие в Санкт-Петербурге и на совесть: пускай сам государь поездами попользоваться толком так и не успел, но вот его сын, император Николай II, все-таки достиг Дна.
Ну а теперь прошу под кат.
з.ы. А тут через несколько минут будет линк - так вы не обижайте писателя-почвенника, сходите по. Готово - тыц!
Предпоследний русский царь был человеком тяжелым и оттого никто не удивился, когда высочайший литерный потерпел крушение неподалеку от Харькова (с каковым россиянам вообще исторически не везет), в 1888 году. Переворот был страшный - вместе с гатчинским венценосцем вверх тормашками полетела и вся свита, которую спасателям было очень сложно отделять от половых, поскольку любящий все русское и терпеть не могущий все немецкое государь некогда самолично повелел поменять офицерскую форму на нечто охотнорядское и убогое, как в купеческих ресторанах а-ля рюсс.
Но - одно дело вопросы стиля и совсем другое - технические. Следствие, проведенное со всей тщательностью, установило, что поезд чебурахнулся по трем причинам, каждая из которых могла противоречить другой, а могла и не противоречить. В общем, или состав плохой, или машинист, или шпалы - судите сами. Поезд был франко-русский, шпалы украинские, а машинист - православной веры. И там и тут выходило, что все должно было быть в полном порядке - однако же не являлось таковым!
Поразмыслив над проблемой ровно одиннадцать дней, государь повелел старый поезд заменить на два новых - один для поездок по России, а другой - для вояжей в зловредную Европу, с ее тлетворной колею, от которой империя отказалась еще во времена Николая I.
Повелено - исполнено.
На Запад отправилась комиссия во главе со статским советником Вюрцелем, который в течение почти полугода за казенный счет катался по европейским дорогам и говорил: "Это хорошо!" Когда же он возвратился в Россию, то на предложенные им четыре варианта постройки (от разных заводов) была положена высочайшая резолюция - сделать поезда собственными усилиями, но "как у них".
Чтобы, значит, окошки как у австрийцев, а отопление как у немцев - занавесочки же можно французские. Дерево - аглицкое, отделка германская, тормоза американской системы, а посреди всего этого великолепия - русский царь, здравствуйте вам. Кроме царя и паровоза, в поездах было еще по одиннадцать вагонов - из них одних только багажных два, а еще опочивальня и вагон-кабинет. Собирали все это великолепие в Санкт-Петербурге и на совесть: пускай сам государь поездами попользоваться толком так и не успел, но вот его сын, император Николай II, все-таки достиг Дна.
Ну а теперь прошу под кат.
з.ы. А тут через несколько минут будет линк - так вы не обижайте писателя-почвенника, сходите по. Готово - тыц!
no subject
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
а ты сегодня удивительно быстро, козлик
з.ы. проходим по ссылке в посте, не робеем
no subject
no subject
Коротковат столик-то ((
no subject
no subject
no subject
Насчет же загадки крушения поезда — всё просто. Шпалы были украинские
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
гимн ватных мудаков
(коммент к ссылке)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
В этот раз с ним поехал кучер Платон, а не Франц. Они поехали так рано, чтобы вернуться к ужину. Бесполезно говорить, что они не вернулись ни к ужину, ни после него. Снова потянулись долгие часы ожидания. Напрасно я себя успокаивала тем, что Жорж всегда задерживается, что можно было бы привыкнуть к этому за 28 лет совместной жизни. Но обстоятельства были настолько серьезны, что в голову приходили самые мрачные мысли. Поздно ночью наконец Жорж приехал с немецкими офицером и унтер-офицером. У меня было странное чувство, когда они входили, эти вчерашние враги, приехавшие спасать нас от нашего собственного народа, который в результате необъяснимой метаморфозы вдруг стал в свою очередь нашим самым ярым и непримиримым врагом! Я не могла сразу избавиться от сложившегося за три года войны чувства неприязни по отношению к немцам, как и не могла понять, откуда взялась эта странная ненависть, которая пропитала все наше окружение и леденила сердце, как обида на собственного ребенка, которая тем тяжелее, что не можешь перестать его любить.
К несчастью, манеры обер-лейтенанта Клара, приехавшего спасать нас, не способствовали смягчению моего предубеждения. Правда, он был очень взволнован непонятным исчезновением пятерых немецких солдат, уехавших до него и которых он ожидал найти в Дрюкове. Он был совершенно расстроен и говорил, что не ляжет спать до возвращения своих людей. Клар — молодой офицер с приятным лицом, получил пять боевых ранений и поэтому признан непригодным к службе в действующей армии на французском фронте. Будучи очень вежливым, он держится тем не менее победителем, что меня раздражает. Другие члены нашей семьи не разделяют моих чувств и даже немного посмеиваются надо мной, и понимают меня только Вуленька и мадемуазель Фанни. Угостив его чаем и шнапсом, который он пил с жадностью, не закусывая, к пяти часам утра все разошлись спать, оставив «лейтенанта» в библиотеке, где мы вот уже дней пятнадцать обедаем, поскольку в холле слишком неудобно из-за Васеньки.
Утром горничная обнаружила офицера уронившим голову на стол и мирно храпящим, в то время как в кабинете его ждала уже давно постеленная кровать. Узнав, что его солдаты явились живыми и здоровыми, он лег основательно и проспал до двух часов.
Кроме немцев, Жорж привез из Гадяча богатого крестьянина, о котором я уже говорила, рассказывая о расследовании, проведенном в Дрюкове после бегства Боровикова. Это его друг, Зиновий Распоп, или Зинец, как его иногда зовут. Встретив в городе Жоржа, он тут же предложил показать немцам двух бандитов, которые организовали и принимали участие во всех преступлениях в наших краях. Старший был дозорным в банде, которая была у нас 17 марта. Он не боится не только назвать их, но и предлагает немцам отвести их к ним.
Не очень доверяя Распопу, немец потребовал, чтобы Распоп привел по крайней мере двух свидетелей, которые могли бы подтвердить выдвинутые им против этих людей обвинения, что я считаю вполне справедливым. Утром Распоп отправился выполнять этот приказ, и вскоре мы увидели его в сопровождении четырех крестьян, Бобко, Слипченко, Скупко и Назаренко, у каждого из которых были жалобы на братьев Дахно. Некоторые из них говорили о перенесенных из-за этой банды страданиях со слезами на глазах. Слипченко плакал, рассказывая, как он умолял на коленях сохранить ему жизнь.
Чтобы Дахно не могли раньше времени узнать Распопа, пришлось его загримировать. Я смастерила ему бороду, покрасила ее, а также усы и брови в черный цвет жженой пробкой. Он надел Лёлину шубу и меховую шапку, которую бандиты отдали 17 марта взамен отобранной Лёлиной, а поверх шапки еще натянул каску из дядиной коллекции, которая очень похожа на немецкие каски. Распоп имел настолько комичный и неузнаваемый вид, что родной брат не узнал его.
no subject
Все допрошенные подтвердили, что пойманы действительно настоящие разбойники, не заслуживающие никакой милости, в особенности старший, Андрей, который много лет промышлял конокрадством, был сослан на каторгу, где пробыл несколько лет и вернулся домой уже после революции, очевидно, усовершенствовавшись в своем ремесле. Относительно Онищенки дело обстояло, конечно, иначе, он был замешан только как оказавший содействие большевикам. Когда Клар начал его допрашивать и он стал дерзко отвечать со зверским видом, то лейтенант схватил его за горло и очень энергичным жестом показал, что ему грозит виселица, тогда он побледнел и весь затрясся. При допросе Андрея Курилы, бойкого унтер-офицера, председателя спилки, Клар приказал ему доносить немедленно обо всех случаях грабежей и беспорядков, какие бы ни произошли.
Часов около семи немцы собрались уезжать. К крыльцу подвели пойманных Дахно, которые стояли смирно, и Онищенку, который стал плаксивым голосом просить Жоржа заступиться за него, не сделавшего, по его мнению, ничего дурного. Пришла его провожать жена с детьми, мне было ее очень жалко, хотя она тоже мерзкая женщина и воровка.
...
Жорж, Миша и Лёля отправились пахать и бороновать под посев овса, но нашли, что еще слишком мокро, и вернулись обратно. Утром пришел Иван Мельник предлагать свои услуги для починки телег и рассказывал, что вчерашние выстрелы слышались из Гадяча, будто в 12 верстах оттуда немцы колотили большевиков. Сейчас приходила Хавронья, жена бывшего свинопаса Павла. Она самая изводящая попрошайка, совершенная цыганка, неряха, лентяйка и часто колотит своего мужа, который по непонятной для всех причине никогда не отплачивает ей тем же. Она принесла в подарок десять яиц, допытывалась у Веры, не возьмут ли ее мужа на прежнюю должность, и по секрету просила вступиться за него, потому что слыхала, будто всех крестьян, взявших скот, будут сечь. За овцу, которая досталась Павлу, полагается, по ее словам, сто розг, но умоляла уменьшить наказание до двадцати, которые он, конечно, заслужил, но не будет ли милость простить.
no subject
Но, во-первых, после катастрофы в Борках он все же назначил министром (будущего) графа Витте, а не какого-нибудь этакого славянской вязью.
Во-вторых, интерьеры все же надо сравнивать не с советским плацкартом, а с тогдашним первым классом или каким-нибудь генеральским салон-вагоном, я не думаю, что то что мы видим на фото это какая-то неземная роскошь. Во всяком случае, не золотые унитазы:)
no subject
no subject
а отделка — да, не дороже чем у американских миллионеров каких
no subject
Это был нормальный поезд высокого класса, на него продавались билеты.
Резные ножки у столов и кенкэты на прихотливых кронштейнах в те времена не были признаком особой роскоши. Это все сделано добротно, со вкусом и не дешево -- вероятно, из красного дерева и карельской березы. Но и только.
А уж американские миллионеры в тогдашнем восприятии -- это прежде всего парвеню, безвкусица:)
no subject
как если бы ЕБН своих орлов в малиновые пиджаки обрядил, да-с
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
— тот, на котором едут.
no subject