watermelon83 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
watermelon83) wrote2019-11-14 09:06 am
watermelon83) wrote2019-11-14 09:06 am
Как стать шофером
- 1898 год. Италия или Франция, судя по лицам. Ставлю на второе.
Несколько недель назад к нам приезжала погостить теща и так сложилось, что в один из этих дней надо было освящать автомобиль. А я это дело очень люблю, потому что приход у нас маленький, деревенский и помогать батюшке некому, а потому мне в прошлый раз доверили нести огромную чашу святой воды. Мне вообще в этом смысле везет - еще раньше, в Луганске, когда мы ни свет ни заря ездили святить куличи на Пасху, мне всегда доставалось больше святой воды чем другим (в лицо) и целый год потом страшно везло в карты, в дурачка.
Поэтому я всю эту обрядность уважаю и, может быть, с удовольствием пел бы в церковном хоре, но как выяснилось в восьмом классе, на одном из уроков литературы, когда я должен был читать текст Ромео, у меня голос простывшего бригадира грузчиков. Ну и ладно, мне это потом пригодилось.
Так вот, нашел я батюшку нашего - так и так, говорю, освятите новую машину, боюсь за руль садиться, кругом же завистники, суки. И буквально выхватил у него кадило, понес. Подходим, жена с тещей у машины стоят, ждут. Вот, говорю, колесница сия - я с прошлого раза запомнил, мне очень понравилось. Батюшка с интересом осмотрел автомобиль, задал несколько технически грамотных вопросов и началось священнодействие.
Я, значит, рядом с ним, на тещу смотрю - что, говорю, Елена Юрьевна, копыта не несут? Поближе, дескать, подходите. Все опять засмеялись (мы с тещей накоротке, она славная женщина, с чувством юмора, а еще читает мой блог), а батюшка продолжил. Затем и нас благословили, окропили, а я снова пошутил, что Елена Юрьевна дымиться начала, шипеть. Потом нам подарили иконку на машину и мы, тепло распрощавшись, уехали. Такое, стало быть, хорошее воспоминание.
А вот самой первой моей машиной стала учебная волга, управлять которой в принципе можно, но не нужно. Ощущения от нее так себе, будто на плоту сидишь, в половодье, а заместо руля у тебя вентиль - если долго крутить в одну сторону, то через какое-то время машина начнет смещаться. Но пост, конечно, не об этом, а о становлении водителя, нашего далекого предка из 1898 года. Вот он щегольски стоит на первой фотографии, но пройдя под кат вы увидите, что все не так просто и вообще. Лихо я выкрутился и закончил подводку к посту, а?
Итак, прошу всех под кат, а заодно можем повспоминать наши первые шаги на водительском поприще. Употреблять слово "шаги" в данном контексте не очень-то уместно, но "колеса" будет еще хуже, пожалуй.
Поминают водителя автобусного парка, директор берет слово, -
Замечательный был человек, профессионал, семьянин...
И умер по-человечески, во сне, а не как остальные сорок пассажиров.
Анекдот.
Замечательный был человек, профессионал, семьянин...
И умер по-человечески, во сне, а не как остальные сорок пассажиров.
Анекдот.
Несколько недель назад к нам приезжала погостить теща и так сложилось, что в один из этих дней надо было освящать автомобиль. А я это дело очень люблю, потому что приход у нас маленький, деревенский и помогать батюшке некому, а потому мне в прошлый раз доверили нести огромную чашу святой воды. Мне вообще в этом смысле везет - еще раньше, в Луганске, когда мы ни свет ни заря ездили святить куличи на Пасху, мне всегда доставалось больше святой воды чем другим (в лицо) и целый год потом страшно везло в карты, в дурачка.
Поэтому я всю эту обрядность уважаю и, может быть, с удовольствием пел бы в церковном хоре, но как выяснилось в восьмом классе, на одном из уроков литературы, когда я должен был читать текст Ромео, у меня голос простывшего бригадира грузчиков. Ну и ладно, мне это потом пригодилось.
Так вот, нашел я батюшку нашего - так и так, говорю, освятите новую машину, боюсь за руль садиться, кругом же завистники, суки. И буквально выхватил у него кадило, понес. Подходим, жена с тещей у машины стоят, ждут. Вот, говорю, колесница сия - я с прошлого раза запомнил, мне очень понравилось. Батюшка с интересом осмотрел автомобиль, задал несколько технически грамотных вопросов и началось священнодействие.
Я, значит, рядом с ним, на тещу смотрю - что, говорю, Елена Юрьевна, копыта не несут? Поближе, дескать, подходите. Все опять засмеялись (мы с тещей накоротке, она славная женщина, с чувством юмора, а еще читает мой блог), а батюшка продолжил. Затем и нас благословили, окропили, а я снова пошутил, что Елена Юрьевна дымиться начала, шипеть. Потом нам подарили иконку на машину и мы, тепло распрощавшись, уехали. Такое, стало быть, хорошее воспоминание.
А вот самой первой моей машиной стала учебная волга, управлять которой в принципе можно, но не нужно. Ощущения от нее так себе, будто на плоту сидишь, в половодье, а заместо руля у тебя вентиль - если долго крутить в одну сторону, то через какое-то время машина начнет смещаться. Но пост, конечно, не об этом, а о становлении водителя, нашего далекого предка из 1898 года. Вот он щегольски стоит на первой фотографии, но пройдя под кат вы увидите, что все не так просто и вообще. Лихо я выкрутился и закончил подводку к посту, а?
Итак, прошу всех под кат, а заодно можем повспоминать наши первые шаги на водительском поприще. Употреблять слово "шаги" в данном контексте не очень-то уместно, но "колеса" будет еще хуже, пожалуй.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Page 1 of 4