watermelon83 (
watermelon83) wrote2020-03-02 08:04 am
Entry tags:
Большие гонки: американцы в России
- 1908 год.
Все вы конечно помните замечательный фильм "Большие гонки" (1965) - Великий Лесли против профессора Фэйта. Ковбои, суфражистки ихруст американской булки пародия на баварского короля Людвига... Что значит - не помним? Какое еще древнее говно мамонта? Так, братцы, в ЖЖ пробрались двадцатилетние - гнать их отсюда, пусть не мешают нам сокрушаться повсеместным поврежденьем нравов!
Для всех остальных напоминаю, что сюжет фильма основывался на реальных событиях: гонке Нью-Йорк - Париж 1908 года. Участие в этом международном соревновании приняли аж четыре державы - собственно США, а также Германия, увязавшаяся за ней Франция и итальянцы, которые тоже великая страна с великим автомобилестроением.
При этом в стартовавшей в штатах гонке участвовало целых шесть машин, а не четыре, как могли бы подумать некоторые сведущие в арифметике читатели. Как же это произошло? Очень просто - разумеется, прекрасная Франция не могла уступить тевтонскому монстру, не говоря уж об американских варварах и каких-то там макаронниках, а потому французская команда состояла аж из трех отечественных автомобилей.
Если итальянцы выехали на автомобиле итало-швейцарского производства (швейцарские мозги + дешевая итальянская рабочая сила), то команды из США и Германии предпочли родной автопром: немцы выставили Протос (любимая машина кронпринца Вильгельма и младшего брата кайзера Генриха, который специально для нее изобрел первый в мире стеклоочиститель для авто), а американцы - Томас Флайер, разработанный создателями мотоциклов.
Как и в фильме, мероприятие освещалось американской и французской газетами New York Times и Le Matin (они, собственно, и устроили гонку - отсюда и старт в Нью-Йорке, и финиш в Париже, и три французские машины вместо одной), как и в фильме - победила американская команда.
Нет, первыми в Париж приехали немцы, но победу все равно присудили прибывшим на четыре дня позже американцам: они-де честно проехали на автомобиле по Японии (из-за плохих погодных условий переправу через Берингов пролив пришлось отменить, изменяя условия соревнования на ходу), тогда как немцы островов избежали, да еще проехали маньчжурскую часть пути на железной дороге. В общем - второе место, а третье досталось итальянцам, опоздавшим в Париж на добрых полтора месяца. Французы вообще не доехали до финиша.
Но пост о другом. Помните, в фильме российскому сегменту гонки было уделено крайне мало внимания - лишь небольшая сценка в Тобольске. А ведь пространства Сибири и вся необъятная толщина Руси-матушки де факто занимали большую часть пути, не говоря уже о сравнительных трудностях преодоления европейских границ и российских дорог.
И вот сейчас эта несправедливость будет исправлена, и мы увидим сделанные американской командой фотографии: ту самую Русь изначальную, варягами пришлыми, игом ордынским, псами-рыцарями, да Бироном проклятым и большевиками-иродами еще не умученную, не озлобленную, не изнасилованную.
Эх!
Не в немецких ботфортах ямщик: борода да рукавицы, и сидит черт знает на чем; а привстал, да замахнулся, да затянул песню – кони вихрем, спицы в колесах смешались в один гладкий круг, только дрогнула дорога, да вскрикнул в испуге остановившийся пешеход – и вон она понеслась, понеслась, понеслась!.. И вон уже видно вдали, как что-то пылит и сверлит воздух.
Не так ли и ты Русь... А, нет - не так. Это автомобиль едет - воздух портит, стервец. Что же, прошу всех пойти под кат и соответствовать (отсылка к "Мелкому бесу").
з.ы. Санкт-Петербург - Киев - Москва - Санкт-Петербург, 1910 год.


















































Все вы конечно помните замечательный фильм "Большие гонки" (1965) - Великий Лесли против профессора Фэйта. Ковбои, суфражистки и
Для всех остальных напоминаю, что сюжет фильма основывался на реальных событиях: гонке Нью-Йорк - Париж 1908 года. Участие в этом международном соревновании приняли аж четыре державы - собственно США, а также Германия, увязавшаяся за ней Франция и итальянцы, которые тоже великая страна с великим автомобилестроением.
При этом в стартовавшей в штатах гонке участвовало целых шесть машин, а не четыре, как могли бы подумать некоторые сведущие в арифметике читатели. Как же это произошло? Очень просто - разумеется, прекрасная Франция не могла уступить тевтонскому монстру, не говоря уж об американских варварах и каких-то там макаронниках, а потому французская команда состояла аж из трех отечественных автомобилей.
Если итальянцы выехали на автомобиле итало-швейцарского производства (швейцарские мозги + дешевая итальянская рабочая сила), то команды из США и Германии предпочли родной автопром: немцы выставили Протос (любимая машина кронпринца Вильгельма и младшего брата кайзера Генриха, который специально для нее изобрел первый в мире стеклоочиститель для авто), а американцы - Томас Флайер, разработанный создателями мотоциклов.
Как и в фильме, мероприятие освещалось американской и французской газетами New York Times и Le Matin (они, собственно, и устроили гонку - отсюда и старт в Нью-Йорке, и финиш в Париже, и три французские машины вместо одной), как и в фильме - победила американская команда.
Нет, первыми в Париж приехали немцы, но победу все равно присудили прибывшим на четыре дня позже американцам: они-де честно проехали на автомобиле по Японии (из-за плохих погодных условий переправу через Берингов пролив пришлось отменить, изменяя условия соревнования на ходу), тогда как немцы островов избежали, да еще проехали маньчжурскую часть пути на железной дороге. В общем - второе место, а третье досталось итальянцам, опоздавшим в Париж на добрых полтора месяца. Французы вообще не доехали до финиша.
Но пост о другом. Помните, в фильме российскому сегменту гонки было уделено крайне мало внимания - лишь небольшая сценка в Тобольске. А ведь пространства Сибири и вся необъятная толщина Руси-матушки де факто занимали большую часть пути, не говоря уже о сравнительных трудностях преодоления европейских границ и российских дорог.
И вот сейчас эта несправедливость будет исправлена, и мы увидим сделанные американской командой фотографии: ту самую Русь изначальную, варягами пришлыми, игом ордынским, псами-рыцарями, да Бироном проклятым и большевиками-иродами еще не умученную, не озлобленную, не изнасилованную.
Эх!
Не в немецких ботфортах ямщик: борода да рукавицы, и сидит черт знает на чем; а привстал, да замахнулся, да затянул песню – кони вихрем, спицы в колесах смешались в один гладкий круг, только дрогнула дорога, да вскрикнул в испуге остановившийся пешеход – и вон она понеслась, понеслась, понеслась!.. И вон уже видно вдали, как что-то пылит и сверлит воздух.
Не так ли и ты Русь... А, нет - не так. Это автомобиль едет - воздух портит, стервец. Что же, прошу всех пойти под кат и соответствовать (отсылка к "Мелкому бесу").
з.ы. Санкт-Петербург - Киев - Москва - Санкт-Петербург, 1910 год.



















































no subject
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 06:32 am (UTC)(link)no subject
no subject
no subject
no subject
Ykaterinberg? Однако...
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 07:42 am (UTC)(link)Мотоцикл BMW (разумеется)
В Сибири украли запасное колесо.
Самое интересное было, как он ехал через Сахару и Африку
Investment Biker: Around the World with Jim Rogers
Paperback – Apr 8 2003
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:14 am (UTC)(link)Мотоцыкол, соответственно, BMW.
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:37 am (UTC)(link)Иногда для разнообразия можно почитать новости из Забайкальского края, и складывается такое ощущение, что там натурально орки какие-то живут.
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:43 am (UTC)(link)no subject
Это хотя бы не закроется
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 09:17 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2020-03-02 09:40 am (UTC)(link)no subject
no subject
Впрочем, это же мотоциклетная контора, да и ремонт куда проще.
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:18 am (UTC)(link)Отдохнуть Вам надо, ну и мелков купить. Ведь сколько еще кинохроники и фото нужно раскрасить в правильные цвета!
no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:27 am (UTC)(link)А болеть и помирать не нужно. Совсем нехорошее это дело, болеть и помирать.
Не нужное никому, кроме пенсионного фонда.
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:41 am (UTC)(link)no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 02:40 pm (UTC)(link)no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 08:40 am (UTC)(link)no subject
Старость как она есть :(
А фотки классные, это ж каких усилий должно было стоить на таком автомобиле проделать такой маршрут, были люди в их время, эх
no subject
Где российские автобаны, которые, несомненно, были придуманы задолго до хваленых немецких??
Вот так блогирское русофобство и вылезает, шила в мешке не утаишь!
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 09:19 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2020-03-02 09:45 am (UTC)(link)no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2020-03-02 11:03 am (UTC)(link)no subject
no subject
Удивительно мало баб, видимо, не пускали их смотреть на чёртовы телеги, чтобы чего не вышло
no subject
(Anonymous) 2020-03-03 07:06 am (UTC)(link)no subject