watermelon83 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
watermelon83) wrote2021-08-25 09:00 am
watermelon83) wrote2021-08-25 09:00 am
От винта
- блогир в музее авиации. Ганновер, 2021 г.
"Забота у нас простая, забота наша такая - жила бы страна родная, и нету других забот!" Эти строчки из замечательной советской песни о "тревожной молодости" звучат в моем сердце и сегодня, когда ранняя седина уже пробивает дорогу к поздней лысине. И на отдыхе думаешь о блоге, о подписчиках: как довести до читательского стола что-то интересное, как не упустить, говоря языком немолодой учительницы литературы из весьма средней школы, подметить неприметные черточки жизни.
И, конечно, постоянно употребляешь вводные слова.
Вот и тогда я пошел, чтобы сейчас написать. Пошел в музей авиации, что расположен в федеральной земля Нижняя Саксония. Кстати говоря, надо (зачем-то) уточнить, что нынешние границы Германии носят в себе сразу три Саксонии, которые не стоит между собой путать: Нижняя на самом деле верхняя (если глядеть на карту) и самая саксонская, затем, посредине рейха, находится Саксония-Анхальт, плод саллического права и административных игрищ, а левее всех (но не политически) лежит "та самая" Саксония, с Дрезденом и чеканившим на монетах половые губы курфюрстом.
Так вот, нам в первую Саксонию.
Luftfahrt-Museum Laatzen-Hannover появился на свет благодаря усилиям Гюнтера Леонхардта, который сначала воевал, а потом строил. Воевал юный Гюнтер в люфтваффе, а строил - уже после войны - корабли, но душа у него его оставалась самая воздушная, не морская. Начиная с пятидесятых годов прошлого века он коллекционировал самолеты и вообще все, связанное с историей авиации, а после него тем же занимаются наследники, но уже без личного участия, а финансово. Частное собрание стало музеем, музей вступил в ассоциацию, а мы, добравшись до пригорода Ганновера, получили возможность прикоснуться - в прямом смысле - к прекрасному.
Все организовано очень просто, без помпы, но надежно, по-немецки. Стены увешаны плакатами, портретами и полотнами, к потолку подвешены модельки, включая цеппелин, а на земле стоят реплики и настоящие модели самолетов: от триплана Мировой до реактивных истребителей Холодной (в смысле войн). Есть и знаменитая 88-м зенитная пушка, и можно забраться в J-52 - и не только в него. Да чего там - добрые немцы даже притащили в музей кюбельваген из "Африканского корпуса", а также вагончик пилотов люфтваффе из него же (из корпуса, из африканского). В основном, представлено все немецкое, но есть немного и "союзников". В общем, посмотреть есть на что - и это я не беру во внимание многочисленные модельки и диорамы, которых там на многие сотни.
Под катом вас ждет более сотни кликабельных фотографий: я старался придерживаться хронологии, начав с воздушных шаров и закончив реактивной тягой, но это не всегда выходило, так что будьте снисходительны. Многое, увы, в кадр не попало, поэтому будьте снисходительны еще раз. А с другой стороны, лучше поезжайте и поглядите сами.
Итак, прошу.
Тот самый J-52.
"Забота у нас простая, забота наша такая - жила бы страна родная, и нету других забот!" Эти строчки из замечательной советской песни о "тревожной молодости" звучат в моем сердце и сегодня, когда ранняя седина уже пробивает дорогу к поздней лысине. И на отдыхе думаешь о блоге, о подписчиках: как довести до читательского стола что-то интересное, как не упустить, говоря языком немолодой учительницы литературы из весьма средней школы, подметить неприметные черточки жизни.
И, конечно, постоянно употребляешь вводные слова.
Вот и тогда я пошел, чтобы сейчас написать. Пошел в музей авиации, что расположен в федеральной земля Нижняя Саксония. Кстати говоря, надо (зачем-то) уточнить, что нынешние границы Германии носят в себе сразу три Саксонии, которые не стоит между собой путать: Нижняя на самом деле верхняя (если глядеть на карту) и самая саксонская, затем, посредине рейха, находится Саксония-Анхальт, плод саллического права и административных игрищ, а левее всех (но не политически) лежит "та самая" Саксония, с Дрезденом и чеканившим на монетах половые губы курфюрстом.
Так вот, нам в первую Саксонию.
Luftfahrt-Museum Laatzen-Hannover появился на свет благодаря усилиям Гюнтера Леонхардта, который сначала воевал, а потом строил. Воевал юный Гюнтер в люфтваффе, а строил - уже после войны - корабли, но душа у него его оставалась самая воздушная, не морская. Начиная с пятидесятых годов прошлого века он коллекционировал самолеты и вообще все, связанное с историей авиации, а после него тем же занимаются наследники, но уже без личного участия, а финансово. Частное собрание стало музеем, музей вступил в ассоциацию, а мы, добравшись до пригорода Ганновера, получили возможность прикоснуться - в прямом смысле - к прекрасному.
Все организовано очень просто, без помпы, но надежно, по-немецки. Стены увешаны плакатами, портретами и полотнами, к потолку подвешены модельки, включая цеппелин, а на земле стоят реплики и настоящие модели самолетов: от триплана Мировой до реактивных истребителей Холодной (в смысле войн). Есть и знаменитая 88-м зенитная пушка, и можно забраться в J-52 - и не только в него. Да чего там - добрые немцы даже притащили в музей кюбельваген из "Африканского корпуса", а также вагончик пилотов люфтваффе из него же (из корпуса, из африканского). В основном, представлено все немецкое, но есть немного и "союзников". В общем, посмотреть есть на что - и это я не беру во внимание многочисленные модельки и диорамы, которых там на многие сотни.
Под катом вас ждет более сотни кликабельных фотографий: я старался придерживаться хронологии, начав с воздушных шаров и закончив реактивной тягой, но это не всегда выходило, так что будьте снисходительны. Многое, увы, в кадр не попало, поэтому будьте снисходительны еще раз. А с другой стороны, лучше поезжайте и поглядите сами.
Итак, прошу.
Тот самый J-52.
no subject
Многочисленные экспедиции на планеты Солнечной системы стали обыденным делом для россиян.
Уже никого не удивишь освоением спутников Юпитера или облетом Сатурна, а на Марсе уже столько наших сограждан, что не пересчитать.
Сейчас запроектирован первый в мире мост из чистого хрусталя до Венеры, чтобы простые люди из Тюмени или Уральска могли провести отпуск на теплых берегах венерианских морей. Начато освоение первого миллиарда на строительство.
no subject
no subject
no subject