watermelon83 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
watermelon83) wrote2023-07-19 10:05 am
watermelon83) wrote2023-07-19 10:05 am
Entry tags:
Mercedes-Benz
- и все величие немецкого автомобилестроения. Германия, май 2023 года.
Немцы изобрели много чего, но среди новогодних чудес, книг, газет, ракет, романтизма, гигантских цеппелинов, колоссальных пушек и доведенной до предела коллегиальности выделяется изобретение автомобиля. Того самого Motorwagen, на которого в 1886 году Карл Бенц получил кайзеровский патент и который сперва не пользовался у публики ни малейшим спросом. И в самом деле - что-то непонятное на трех колесах, кому это может быть интересно?
К счастью, на выручку Бенцу пришел плотник Рингер: он не только одолжил денег на развитие автомобильного дела, но и выдал за Карла свою дочь Берту. Летом 1888 года она села в машину мужа, но не загорелась, а проехала сотню километров, заправляясь бензином в аптеках.
Происходило это все, государи мои, в Великом герцогстве Баден.
С той поры утекло немало бензина и когда в 1993 году я в Лисичанске листал номера "За рулем" за 90-91 гг., то и подумать не мог, что когда-нибудь собственными глазами увижу Motorwagen, нарисованный на последней странице одного из номеров. Однако, прошло каких-то тридцать лет - и вот он прямо передо мной, в "Mercedes-Benz Welt". Что же, вот вам важный жизненный урок: если ничего не делать для реализации своих желаний, то когда-нибудь они обязательно сбудутся. Но оставим в стороне сомнительные с точки зрения общественного блага советы и обратимся непосредственно к музею. Он по-настоящему впечатляет - вы можете мне поверить, как человеку смотрящему на автомобили достаточно утилитарно.
Чего там говорить, я даже не собирал фантики "Turbo" в школьные годы.
Музей "меринов" находится в Штутгарте и представляет собой настоящий комплекс полноценности: девять этажей, полторы сотни машин, полторы тысячи экспонатов, фотография бывшего Медведева с каким-то индусским хером. Можно покушать, можно послушать, можно побродить, а можно покататься на лифте. Серийные машины, штучные авто, гоночные, грузовые, пассажирские, военные, летающие (то есть самолеты, которые тоже машины) - не было, кажется, только буровых, но я не вполне доверяю своей памяти. Не помню сколько я провел в этом музее, но думаю, что не меньше нескольких часов.
Разумеется, можно купить кружку.
Под катом вы найдете восемь десятков снимков, произвольно сделанных мною и таким же (произвольным) образом отобранных для этого поста.
Итак, прошу.
Вот он, вот он Motorwagen моей мечты!
Немцы изобрели много чего, но среди новогодних чудес, книг, газет, ракет, романтизма, гигантских цеппелинов, колоссальных пушек и доведенной до предела коллегиальности выделяется изобретение автомобиля. Того самого Motorwagen, на которого в 1886 году Карл Бенц получил кайзеровский патент и который сперва не пользовался у публики ни малейшим спросом. И в самом деле - что-то непонятное на трех колесах, кому это может быть интересно?
К счастью, на выручку Бенцу пришел плотник Рингер: он не только одолжил денег на развитие автомобильного дела, но и выдал за Карла свою дочь Берту. Летом 1888 года она села в машину мужа, но не загорелась, а проехала сотню километров, заправляясь бензином в аптеках.
Происходило это все, государи мои, в Великом герцогстве Баден.
С той поры утекло немало бензина и когда в 1993 году я в Лисичанске листал номера "За рулем" за 90-91 гг., то и подумать не мог, что когда-нибудь собственными глазами увижу Motorwagen, нарисованный на последней странице одного из номеров. Однако, прошло каких-то тридцать лет - и вот он прямо передо мной, в "Mercedes-Benz Welt". Что же, вот вам важный жизненный урок: если ничего не делать для реализации своих желаний, то когда-нибудь они обязательно сбудутся. Но оставим в стороне сомнительные с точки зрения общественного блага советы и обратимся непосредственно к музею. Он по-настоящему впечатляет - вы можете мне поверить, как человеку смотрящему на автомобили достаточно утилитарно.
Чего там говорить, я даже не собирал фантики "Turbo" в школьные годы.
Музей "меринов" находится в Штутгарте и представляет собой настоящий комплекс полноценности: девять этажей, полторы сотни машин, полторы тысячи экспонатов, фотография бывшего Медведева с каким-то индусским хером. Можно покушать, можно послушать, можно побродить, а можно покататься на лифте. Серийные машины, штучные авто, гоночные, грузовые, пассажирские, военные, летающие (то есть самолеты, которые тоже машины) - не было, кажется, только буровых, но я не вполне доверяю своей памяти. Не помню сколько я провел в этом музее, но думаю, что не меньше нескольких часов.
Разумеется, можно купить кружку.
Под катом вы найдете восемь десятков снимков, произвольно сделанных мною и таким же (произвольным) образом отобранных для этого поста.
Итак, прошу.
Вот он, вот он Motorwagen моей мечты!
no subject
Но это вариант для лохов. Вариант для умных — тот самый лизинг, где ты за каких-то несчастных 300-400 евротов в месяц имеешь всегда новый автомобиль, который тебе меняют на новый
когда пепельница наполниласькаждые погода, со всем пакетом услуг (ТО, страховки и пр.) плюс бесплатный бензин за счет работодателя.У местных швабов есть даже что-то типа поговорки, что мерседес покупают только дебилы. Нормальные люди ездят на нем по другой схеме.
no subject
Хрущ от бабушки, знакомства от дедушки — классика жанра. Решительное преимущество.