Песок и горе

[watermelon83]

- советский диафильм о прелестях и опасностях водного туризма. УССР, 1989 г.



Вода - это жизнь. А много воды в легких - это смерть. Исходя из этих максим и следует выстраивать стратегию своего отдыха на водах, даже если они - Минеральные. Удар тарелок, смех в зале. В противном случае ваш туризм может обернуться разнообразными трагедиями, а именно: подтоплением, затоплением и утоплением. Хорошо еще, когда это случиться с вашими друзьями или, например, с золовкой, но что делать, если соленая морская или пресная озерная вода уже подступают к вашему горлу?

Что?!

Правильно - немедленно вернуться домой, зайти в любимый интернет и посмотреть диафильм украинского Республиканского общества спасания на водах. Только тогда вы можете быть покойны насчет рек и океанов: теперь они вам больше не страшны, ибо ознакомившиеся с этим материалом - не тонут. Смело и решительно они берут с собой байдарку и барышень, чтобы затем отправиться к воде. Солнце ласково освещает их бронзовые мускулистые тела, а девушки глядят им вслед с поволокой.

Это - хозяева жизни, профессионалы водного туризма.

Конечно, нужна подготовка. Например, вы родились в Томске или Калуге. Вокруг вас жители РСФСР - колхозники, городская интеллигенция, люди труда и рабочей культуры. Нет только какого-нибудь моря. Диафильм подсказывает нам выход - немедленно, не теряя лишнего времени, переехать в УССР и снисходительно позванивая калужанам, сообщать им о своих мокрых успехах. Рабочий метод? Безусловно - и куда более экономичный, нежели оставаться в Калуге.

Этому и многому другому учит нас представленный ниже диафильм. Прошу всех под кат - изучать.

Comments

[riflex.livejournal.com]

лепиш наклейку где намалеван знак ограничение скорости 70, и можешь ездить как хочешь
Хорошая идея, нужно будет взять с собой в дорогу треугольник с нарисованной женской туфелькой.

[sakurovskiy.livejournal.com]

Ну от страны зависит что малевать наверное, у нас после получения прав, первые два года нельзя ездить больше 70кмч, поэтому понятно что за рулем неопытный водитель.

за два года за рулем мне бибикали может пару раз, а сам я вообще практически не бибикаю, какой смысл, к тому же я полгода проездил пока нашел где бибикать. И год проездил пока нашел где лить омывайку на заднее стекло — думал сломано.

[riflex.livejournal.com]

Ну, тут такое. Иной раз бывает кто-то тупит на дороге — присмотришься а за рулём бабушка или дедушка-божий одуванчик и никакого тебе предупреждения.
Я сам одно время довольно притрушенным ездил — приходилось. Сегодня зато одна тёлка так профессионально параллельно припарковалась — я аж залюбовался.

[sakurovskiy.livejournal.com]

А в чем притрушеность?

[riflex.livejournal.com]

Вестибулярный аппарат был не в порядке. Ходил как после стакана водки.

[sakurovskiy.livejournal.com]

а. ну я тоже притрушено езжу, практически не превышаю городской лимит в 50км/ч, некоторых это бесит, жмут на газ, обгоняют только для того чтоб на следующем светофоре я стал рядом с ними.

[riflex.livejournal.com]

так же как в танке главное не обосраться в трафике главное не выёбываться )
В этом смысле дамы обычно более разумны.

[sakurovskiy.livejournal.com]

Да есть эти и шашечники и всякие гонщики.

Меня зимой раз удивило — был сухой асфальт и мороз а вечером резко пошел дождь и на дороге стал замерзать, тупо зеркало так весь народ дисциплинировано ехал 20-30 кмч и не дергался, удивительно. На весь город 1 или 2 аварии были всего.

[riflex.livejournal.com]

это не дисциплинировано а просто с пониманием что последствия неибежны.
ВЫВОД: Если народ за нарушения пиздить палкой не делая исключений для ебланов, которым, типа, "можно", то всё сразу станет на свои места.

[sakurovskiy.livejournal.com]

я кстати не заметил чтоб бабы хуево ездили, в принципе один к одному, хуево ездящих видел, но это как правило только севшие за руль, но там разницы нет хуево ездят оба пола по началу.