watermelon83 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
watermelon83) wrote2016-03-01 09:30 am
watermelon83) wrote2016-03-01 09:30 am
Моряки
- это вам не сухопутные крысы какие. Моряки плавают долго, склонны к свальному и содомскому грехам, но зато могут неплохо разжиться в военное время, если повезет.
В этой подборке у нас французы, от революции 1789 года до провозглашения Первой империи. То Трафальгара, короче говоря. И, соответственно, англичане, примерно того же времени - люди Нельсона, так сказать. Интересно, что перед революцией французский флот, очевидно, был в самом грозном виде за всю свою историю, включая последующие события. Бурбонский флот имел множество вымпелов, обладал хорошей организационной структурой и материально-технической базой. Французские моряки полезнее питались и хорошо выглядели, а уж корабли у них были намного лучше чем британские. Почему же тогда?.. Да потому.
У британцев была жесткая, может быть даже жестокая дисциплина, но она была, тогда как у французов все шло от случая к случая, от командира к командиру. У англичан было рвение победить, а у французов - не проиграть. У англичан был офицерский корпус, просмоленный, так сказать, закаленный и т.д., а у французов революционная горячка и прочая штурмовщина. А морской офицер это вам не гусар какой, которого на лошадь посадил, саблю дал - и вперед, на картечь во славу императора! Тут годы нужны и сноровка, с мачты не свалиться. Наконец, география - англичане держали французов в блокаде с первых дней войны и весь этот ваш Трафальгар (и до него) был плодом многолетних французских попыток разрешить эту немудреную задачу - собрать свои силы в кулак, из Средиземноморья и Атлантики.
Помимо этого, англичане лучше (чаще) стреляли из пушек, рубились саблями на палубах и быстрее выполняли команды. Их флоты могли годами выдерживать утомительную скуку блокады, но они были в море, они плавали, а галлы гнили на своих стоянках, без опыта и практики. Их адмиралы, за редким исключением, заранее писали оправдание своему разгрому еще в портах, до выхода в море. История морского англо-французского соперничества, начиная с 18 века, это история чудовищных разгромов французов и вялых поражений англичан (два флота сошлись, постреляли и разошлись, корабли целы, французы празднуют стратегическую победу, точка).
Что, разумеется, не мешает отрицать храбрости моряков с обеих сторон. Служить на деревянном корабле, который могут поджечь - то еще удовольствие, я уже молчу о щепке в глаз.
Королевский флот
В этой подборке у нас французы, от революции 1789 года до провозглашения Первой империи. То Трафальгара, короче говоря. И, соответственно, англичане, примерно того же времени - люди Нельсона, так сказать. Интересно, что перед революцией французский флот, очевидно, был в самом грозном виде за всю свою историю, включая последующие события. Бурбонский флот имел множество вымпелов, обладал хорошей организационной структурой и материально-технической базой. Французские моряки полезнее питались и хорошо выглядели, а уж корабли у них были намного лучше чем британские. Почему же тогда?.. Да потому.
У британцев была жесткая, может быть даже жестокая дисциплина, но она была, тогда как у французов все шло от случая к случая, от командира к командиру. У англичан было рвение победить, а у французов - не проиграть. У англичан был офицерский корпус, просмоленный, так сказать, закаленный и т.д., а у французов революционная горячка и прочая штурмовщина. А морской офицер это вам не гусар какой, которого на лошадь посадил, саблю дал - и вперед, на картечь во славу императора! Тут годы нужны и сноровка, с мачты не свалиться. Наконец, география - англичане держали французов в блокаде с первых дней войны и весь этот ваш Трафальгар (и до него) был плодом многолетних французских попыток разрешить эту немудреную задачу - собрать свои силы в кулак, из Средиземноморья и Атлантики.
Помимо этого, англичане лучше (чаще) стреляли из пушек, рубились саблями на палубах и быстрее выполняли команды. Их флоты могли годами выдерживать утомительную скуку блокады, но они были в море, они плавали, а галлы гнили на своих стоянках, без опыта и практики. Их адмиралы, за редким исключением, заранее писали оправдание своему разгрому еще в портах, до выхода в море. История морского англо-французского соперничества, начиная с 18 века, это история чудовищных разгромов французов и вялых поражений англичан (два флота сошлись, постреляли и разошлись, корабли целы, французы празднуют стратегическую победу, точка).
Что, разумеется, не мешает отрицать храбрости моряков с обеих сторон. Служить на деревянном корабле, который могут поджечь - то еще удовольствие, я уже молчу о щепке в глаз.
Королевский флот
no subject
Видимо идеалы морского стоицизма и самопожертвования несколько преувеличены в детских книжках.
no subject
no subject