watermelon83 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
watermelon83) wrote2018-07-11 09:46 am
watermelon83) wrote2018-07-11 09:46 am
From USSR with дыр-дыр-дыр
- винтажная (ненавижу, блядь, это слово) подборка рекламных плакатов (для заграницы) советских, можно сказать, автомобилей. Можно сказать? Можно.
Я, товарищи, ездил когда-то на волке. Пардон, на волге. Такой, знаете, с ребристым междуфарьем. Был грех. Ощущения были будто сплавляешься на самодельном плоте по бурной реке, простите за невольную рифму. До сих пор не понимаю зачем там руль. Но это были впечатления молодого водителя, а в детстве мне очень нравились три (+1) советские машины: "Победа", "Запорожец" и старая "Волга".
Все они жили в нашем дворе в Лисичанске. "Победа" была эффектного синего цвета, с красно-коричневым, кажется, салоном. Она никогда не ездила, но по каким-то дням выкатывалась хозяином во двор и эффектно оскалив пасть (подняв капот) демонстрировала себя солнцу.
Я понимал это в том смысле, что машина эта слишком... не знаю, наверное слишком великая, чтобы просто ездить. Ну, мне тогда было семь лет, поэтому многое виделось иначе. Но когда в один прекрасный день из Луганска на такой же прикатил отец - это было потрясением. Их что же, целых две? Красивая машина, мне до сих пор нравится этот стиль, с его округлыми обводами.
В отличие от нее, "Запорожец" был скорее комичен. Темно-зеленого цвета, он ездил, и довольно часто, но как его заводили. О! Владелец машины - а это была какая-то ранняя модель, значительно более громоздкая нежели всем известный запор - с опаской подходил к ней сзади и заводил мотор этим чудовищным рычагом (кривой стартер), отчаянно крутя его. В такие моменты двор ненадолго становился аэродромом.
Комичности добавляло и то, что хозяин "Запорожца" по общему мнению двора был классическим хохлом, с всеми вытекающими из этого пороками, включая жадность. Все звали его Мишко, он носил характерные усы и действительно был откуда-то из З. Украины. Когда в апреле 14 г. я был в Лисичанске и зашел в свой двор, то встретил его (он узнал меня!) и мы очень тепло поговорили, но вот про машину я спросить не догадался.
Старая "Волга" в нашем дворе не жила, но в 90-е достаточно часто встречалась на улицах города. Мне она нравилась, по тем же причинам, что и сталинская копия паккарда. У нас же были "Жигули" скучного белого цвета, но я их почти не застал, потому что дедушка получил какую-то ветеранскую льготу на приобретение новой машины и пригнал синий Иж-2125 "Комби". Вот он и стал моей любимой машиной детства. Но об этом как-нибудь в другой раз.
з.ы. забыл про самосвал "Зил". Мы его любили, потому что водитель - молодой парень - часто заезжал на обед домой и иногда разрешал нам залезть в кабину и прокатиться с ним из двора до школы. Ощущения были еще те, жаль эта семья быстро распалась и самосвал в нашем дворе больше не появлялся.
Я, товарищи, ездил когда-то на волке. Пардон, на волге. Такой, знаете, с ребристым междуфарьем. Был грех. Ощущения были будто сплавляешься на самодельном плоте по бурной реке, простите за невольную рифму. До сих пор не понимаю зачем там руль. Но это были впечатления молодого водителя, а в детстве мне очень нравились три (+1) советские машины: "Победа", "Запорожец" и старая "Волга".
Все они жили в нашем дворе в Лисичанске. "Победа" была эффектного синего цвета, с красно-коричневым, кажется, салоном. Она никогда не ездила, но по каким-то дням выкатывалась хозяином во двор и эффектно оскалив пасть (подняв капот) демонстрировала себя солнцу.
Я понимал это в том смысле, что машина эта слишком... не знаю, наверное слишком великая, чтобы просто ездить. Ну, мне тогда было семь лет, поэтому многое виделось иначе. Но когда в один прекрасный день из Луганска на такой же прикатил отец - это было потрясением. Их что же, целых две? Красивая машина, мне до сих пор нравится этот стиль, с его округлыми обводами.
В отличие от нее, "Запорожец" был скорее комичен. Темно-зеленого цвета, он ездил, и довольно часто, но как его заводили. О! Владелец машины - а это была какая-то ранняя модель, значительно более громоздкая нежели всем известный запор - с опаской подходил к ней сзади и заводил мотор этим чудовищным рычагом (кривой стартер), отчаянно крутя его. В такие моменты двор ненадолго становился аэродромом.
Комичности добавляло и то, что хозяин "Запорожца" по общему мнению двора был классическим хохлом, с всеми вытекающими из этого пороками, включая жадность. Все звали его Мишко, он носил характерные усы и действительно был откуда-то из З. Украины. Когда в апреле 14 г. я был в Лисичанске и зашел в свой двор, то встретил его (он узнал меня!) и мы очень тепло поговорили, но вот про машину я спросить не догадался.
Старая "Волга" в нашем дворе не жила, но в 90-е достаточно часто встречалась на улицах города. Мне она нравилась, по тем же причинам, что и сталинская копия паккарда. У нас же были "Жигули" скучного белого цвета, но я их почти не застал, потому что дедушка получил какую-то ветеранскую льготу на приобретение новой машины и пригнал синий Иж-2125 "Комби". Вот он и стал моей любимой машиной детства. Но об этом как-нибудь в другой раз.
з.ы. забыл про самосвал "Зил". Мы его любили, потому что водитель - молодой парень - часто заезжал на обед домой и иногда разрешал нам залезть в кабину и прокатиться с ним из двора до школы. Ощущения были еще те, жаль эта семья быстро распалась и самосвал в нашем дворе больше не появлялся.
no subject
Кроме того в развитых странах жизнь ценится очень и очень дорого. Даже в деньгах.
Поэтому расчет управляемой деформации корпуса экономически выгоден. Машина восстанавливаться не будет, а человек потом купит новую.
Чтож до невозобновляемых ресурсов, то основной по весу ресурс в автомобиле это железо. Которое дешево, доступно и поддается переработке.
А от того что машина помялась мало, а у водителя рулевая колонка в грудной клетке застряла радости немного.
no subject
Ну, это понятно, что наебывать россиян с такими кредитами проще, чем своих ,которые, наверное, умеют считать и под такой процент кредитики просто не возьмут.
>>Кроме того в развитых странах жизнь ценится очень и очень дорого. Даже в деньгах.
>>Поэтому расчет управляемой деформации корпуса экономически выгоден. Машина >>восстанавливаться не будет, а человек потом купит новую.
Правильно. Разобьется, а потом еще даст денег на новую тачку. Идеально же.
>>Чтож до невозобновляемых ресурсов, то основной по весу ресурс в автомобиле это железо. >>Которое дешево, доступно и поддается переработке.
http://amastercar.ru/articles/body_of_car_3.shtml
Посмотрите вот тут. Тут расписано - из каких сталей делают корпуса машин. Из говна, которое получается в результате переработки металлолома - их не делают, коротко говоря.
>>А от того что машина помялась мало, а у водителя рулевая колонка в грудной клетке застряла >>радости немного.
Это, конечно, факт, не поспоришь. Но одна проблема - чтобы такое случилось, на ГАЗ 21 надо ехать с той же скоростью, на которой водителю Киа и Хюндай тоже не поздоровится, несмотря на самые красивые позиции в рейтингах. А на небольшой скорости такого просто не случится.
no subject
А разобьется к хуям и на кладбище разве лучший вариант хоть для кого то?
"Из говна, которое получается в результате переработки металлолома - их не делают, коротко говоря."
Стоимость металла в цене автомобиля не очень принципиальна.
Просто сплавы делать проще не из металлолома.
no subject
Вполне. Например, для того, кто останется без ног, рук, глаз.
Не знаю, проходили ли Вы в ВУЗе курс материаловедения, но у меня для Вас плохие новости. Из металлолома невозможно сделать сталь, из которой потом можно сделать машину. Просто вот так вот, невозможно.
no subject
Достаточно экзотичные варианты.
"Из металлолома невозможно сделать сталь, из которой потом можно сделать машину. Просто вот так вот, невозможно. "
(вркдчиво) А Вам в ВУЗе никогда не рассказывали о запасах железа и о его стоимости?
no subject
>>Достаточно экзотичные варианты.
Хотите сказать, что потерять ногу после хорошей такой аварии на скорости, когда машина разбита вхлам - это экзотично?
>>(вркдчиво) А Вам в ВУЗе никогда не рассказывали о запасах железа и о его стоимости?
Мосье изволит под "Железом" понимать запасы железной руды? :) Или что-то еще?